Mantenimiento del motor fueraborda

Mantenimiento de motores fueraborda en diferentes condiciones de uso

Mantenimiento utilizado en la estación fría severa

(1) Cuando el motor fuera de borda está fuera de servicio durante un corto período de tiempo, el cuerpo de la caja de reducción debe sumergirse en agua para evitar el bloqueo de la vía fluvial, daños en la bomba de agua, formación de hielo del sello de aceite, etc., que puede causar daños a las piezas.

(2) Después de comenzar, observe si el agua es normal, corra a velocidad de ralentí durante 5-10 minutos, caliente las partes móviles y el aceite de engranajes de la caja de engranajes, y luego comience a navegar en marcha.

(3) Si el motor fuera de borda está fuera de servicio durante mucho tiempo, el motor fuera de borda debe levantarse del barco, y el interior y el exterior del motor fuera de borda deben simplemente mantenerse.

Mantenimiento cuando se utiliza en agua de mar o aguas arenosas

Después de ser utilizado en agua de mar, se debe usar agua dulce limpia para enjuagar el canal de agua de enfriamiento para evitar que el canal de agua de enfriamiento sea corroído por el agua de mar y bloqueado por la sal depositada. Después de usarlo en aguas sucias y cargadas de limo, se debe usar agua dulce limpia para enjuagar el canal de enfriamiento para evitar el desgaste temprano del impulsor de la bomba.

Mantenimiento después de que el motor fuera de borda caiga al agua

Si el motor fuera de borda cae al agua debido a una instalación inadecuada o a un funcionamiento descuidado, debe recuperarse rápidamente y se deben realizar los tratamientos necesarios en el motor fuera de borda;

(1) Utilizar agua dulce para lavar los lodos externos, malezas, etc. del motor fueraborda

(2) Retire la bujía, haga el orificio de la bujía boca abajo, tire del arrancador varias veces y retire el agua del motor

(3) Erige el almacenamiento de aceite en el motor fuera de borda, el purificador de drenaje, el filtro de combustible y cada tubería de combustible, retira y limpia el carburador y el filtro de combustible, y luego vuelve a instalarlo en el motor;

(4) Inyecte una cantidad adecuada de aceite de motor fuera de borda en cada cilindro con una lata de aceite, tire varias veces tirando de la mano, de modo que el aceite del cilindro se distribuya completamente en la pared del cilindro y la pared del cárter.

(5) Use aire comprimido para secar la humedad superficial de los cables eléctricos y las piezas electrónicas;

(6) Cuelgue el motor fuera de borda en el barco, conecte todos los cables, conecte la bujía al capó, use el arrancador de hierro para verificar el flashover del electrodo, si todo es normal, instale la bujía para arrancar el motor y ejecútelo durante 5 ~ Después de 10 minutos, se puede poner en uso normal.